banked-turn
Substantiv
Eine Kurve, die auf einer schrägen Oberfläche gefahren wird und höhere Geschwindigkeiten als auf flachem Gelände ermöglicht.
Anwendungsbeispiel: „Ich habe die Anliegerkurve auf dem Downhill-Abschnitt genommen und viel an Geschwindigkeit gewonnen.“
Meistverwendet in: Mountainbiking, BMX und Cyclocross-Rennen.
Meistverwendet von: Erfahrenen Radfahrern, die mit dem Gelände vertraut sind.
Beliebtheit: 8/10
Comedy-Wert: 3/10
Siehe auch: Bermed Turn, Off-Camber Corner, Canted Corner, Carved Corner,
Was ist eine überhöhte Kurve beim Radfahren?
Eine überhöhte Kurve ist eine Art von Kurve beim Radfahren, die leicht in Richtung der Kurve abgewinkelt ist. Diese Art von Kurve ist so konzipiert, dass der Kraftaufwand für die Kurvenfahrt reduziert wird, und ist besonders hilfreich für Radfahrer, die an ihre Grenzen gehen. Überhöhte Kurven sind am häufigsten in Velodromen oder Indoor-Radrennbahnen zu sehen, wo die Kurven bis zu 50 Grad abgewinkelt sind.
Überhöhte Kurven sind so konzipiert, dass Radfahrer ihre Geschwindigkeit in Kurven beibehalten können. Der Winkel der Kurve reduziert den Energieaufwand für die Kurvenfahrt, wodurch Radfahrer ihre Geschwindigkeit beibehalten und eine schnelle Rundenzeit erreichen können. Dies ist besonders hilfreich im Wettbewerb, wo der Unterschied zwischen dem ersten und zweiten Platz eine Frage von Sekunden sein kann.
Überhöhte Kurven sind auch vorteilhaft für die Sicherheit. Der Winkel der Kurve reduziert den Kraftaufwand für die Kurvenfahrt, wodurch das Risiko verringert wird, dass ein Radfahrer die Kontrolle über sein Fahrrad verliert und stürzt. Dies ist besonders wichtig in Velodromen, wo Radfahrer Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h erreichen.
Überhöhte Kurven sind ein wichtiger Bestandteil des Radfahrens, der es Radfahrern ermöglicht, ihre Geschwindigkeit und Sicherheit im Wettkampf zu gewährleisten. Der Winkel der Kurve reduziert den Kraftaufwand für die Kurvenfahrt, wodurch es Radfahrern ermöglicht wird, ihre Grenzen zu überschreiten und schnellere Rundenzeiten zu erzielen.
.Die Geschichte der überhöhten Kurve im Radsport
Der Begriff „überhöhte Kurve“ wird im Radsport seit den frühen 1900er Jahren verwendet, als die ersten Velodrome in Europa gebaut wurden. Velodrome wurden zum Zweck der Ausrichtung von Radrennen entworfen und verfügten über eine ovale Bahn mit überhöhten Kurven, die es Radfahrern ermöglichten, ihre Geschwindigkeit zu halten, während sie die Kurven fuhren. Dies führte zu schnelleren Rennzeiten und spannenderen Rennen, da die Radfahrer höhere Geschwindigkeiten erreichen konnten, ohne das Risiko eines Sturzes.
Der Begriff „überhöhte Kurve“ wurde in den Vereinigten Staaten erstmals 1923 verwendet, als das erste amerikanische Velodrom in Los Angeles gebaut wurde. Seitdem ist der Begriff ein fester Bestandteil des Radsport-Vokabulars und wird verwendet, um jede ovale Bahn mit überhöhten Kurven zu bezeichnen. Diese Art von Bahn wird heute in vielen Radsportwettbewerben, einschließlich der Olympischen Spiele, verwendet und ist zu einem festen Bestandteil des Sports geworden.
Die überhöhte Kurve ist zu einem wesentlichen Bestandteil des Radsports geworden, der es den Fahrern ermöglicht, höhere Geschwindigkeiten zu erreichen und sicherer zu fahren. Sie ist ein Zeugnis des Einfallsreichtums der Pioniere des Sports, die diese Art von Bahn geschaffen haben, um das Radfahren spannender und wettbewerbsfähiger zu machen. Die überhöhte Kurve wird zweifellos noch viele Jahre lang ein fester Bestandteil des Radsports bleiben.
