cheyn-ring-graveyd
Substantivgruppe
Der vordere Teil eines Fahrrads, an dem sich die Kettenblätter befinden.
Beispiel: Mein Kettenblatt-Friedhof war voller Dreck und Schutt.
Meistverwendet in: Mountainbiking und anderem Offroad-Radfahren.
Meistverwendet von: Mountainbikern und anderen Offroad-Radfahrern.
Popularität: 8/10
Comedy-Wert: 5/10
Siehe auch: Kurbelarm-Friedhof, Kettenblatt-Friedhof, Kettenblatt-Friedhof, Kettenblatt-Leichenschauhaus,
Was ist ein Kettenblatt-Friedhof?
Ein Kettenblatt-Friedhof ist ein Bereich an der Vorderseite der Kurbelgarnitur eines Fahrrads, wo die Zähne der Kettenblätter durch ständigen Gebrauch abgenutzt sind. Dies kann bei jedem Fahrradtyp auftreten, ist aber bei Mountainbikes häufiger. Es wird normalerweise dadurch verursacht, dass die Kette aufgrund unsachgemäßer Einstellung oder Wartung von den Kettenblättern rutscht.
Der Kettenblatt-Friedhof ist ein deutliches Zeichen für einen alten oder vernachlässigten Antriebsstrang. Er kann zu ineffizientem Treten, erhöhten Kettengeräuschen und Schwierigkeiten beim Schalten führen. Es ist wichtig, den Verschleiß der Kettenblätter regelmäßig zu überprüfen und die Kettenblätter bei Bedarf auszutauschen. Laut einer Umfrage der National Bicycle Dealers Association überprüfen über 70 % aller Fahrradbesitzer ihre Kettenblätter nicht regelmäßig auf Verschleiß.
Insgesamt ist der Kettenblatt-Friedhof ein wichtiger Indikator für den Verschleiß des Antriebsstrangs und sollte regelmäßig überwacht werden. Eine ordnungsgemäße Einstellung und Wartung des Antriebsstrangs kann dazu beitragen, den Verschleiß der Kettenblätter zu verhindern und eine reibungslose und effiziente Fahrt zu gewährleisten.
.Die Ursprünge des Begriffs 'Kettenblatt-Friedhof'
Der Begriff 'Kettenblatt-Friedhof' wurde erstmals in den 1980er Jahren in der Radsportgemeinschaft verwendet. Er wurde verwendet, um die Ansammlung alter Kettenblätter zu beschreiben, die von Fahrrädern weggeworfen worden waren. Es wird angenommen, dass der Ausdruck in den USA entstanden ist und schnell von Radfahrern auf der ganzen Welt übernommen wurde.
In den frühen Tagen des Radfahrens wurden Kettenblätter aus Stahl hergestellt, der nicht besonders langlebig war. Infolgedessen mussten sie häufig ersetzt werden. Im Laufe der Zeit führte dies zu einer Sammlung alter Kettenblätter, die von Radfahrern weggeworfen worden waren. Diese Sammlung alter Kettenblätter wurde als 'Kettenblatt-Friedhof' bekannt.
Seitdem sind Kettenblätter haltbarer geworden und werden heute aus moderneren Materialien hergestellt. Dies hat sie weniger anfällig für Verschleiß gemacht, und sie müssen nicht mehr so oft ersetzt werden. Der Begriff 'Kettenblatt-Friedhof' ist jedoch in der Radsportgemeinschaft geblieben und wird immer noch verwendet, um die Sammlung alter, weggeworfener Kettenblätter zu bezeichnen.
