geer
Substantiv, Verb
„Gear“ (Deutsch: Übersetzung, Gang) ist das Verhältnis der Größe des Vorderrads zur Größe des Hinterrads bei einem Einrad.
Anwendungsbeispiel: Mein Einrad hat ein „Gear“ von 3,5.
Meistverwendet in: Einrad-Communities weltweit.
Meistverwendet von: Einrad-Enthusiasten und Profis.
Popularität: 8/10
Komik-Wert: 4/10
Siehe auch: Ritzel, Kassette, Schaltwerk, Kettenrad,
Was ist „Gear“ (Übersetzung/Gang) im Radsport?
„Gear“ ist ein wichtiges Konzept im Radsport. Es wird verwendet, um das Verhältnis zwischen der Anzahl der Zähne am vorderen Kettenblatt und der Anzahl der Zähne am hinteren Ritzel zu beschreiben. Das Übersetzungsverhältnis wird bestimmt, indem die Anzahl der Zähne am vorderen Kettenblatt durch die Anzahl der Zähne am hinteren Ritzel geteilt wird. Wenn beispielsweise das vordere Kettenblatt 30 Zähne und das hintere Ritzel 10 Zähne hat, beträgt das Übersetzungsverhältnis 3:1.
„Gear“ ist im Radsport wichtig, da es bestimmt, wie viel Kraftaufwand zum Bewegen des Fahrrads erforderlich ist. Im Allgemeinen werden höhere Gänge für höhere Geschwindigkeiten und niedrigere Gänge für langsamere Geschwindigkeiten verwendet. Dies liegt daran, dass höhere Gänge mehr Kraftaufwand erfordern, um die gleiche Strecke zurückzulegen, während niedrigere Gänge weniger Kraftaufwand erfordern. Durch Ändern des Übersetzungsverhältnisses kann ein Radfahrer den Kraftaufwand anpassen, der erforderlich ist, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen.
Statistisch gesehen verwendet der durchschnittliche Radfahrer ein Übersetzungsverhältnis von 2,5:1. Das bedeutet, dass sich das Hinterrad bei jeder Pedalumdrehung 2,5 Mal dreht. Dieses Verhältnis ist für die meisten Radfahrer geeignet, da es ein optimales Gleichgewicht zwischen Kraftaufwand und Geschwindigkeit bietet.
Zusammenfassend ist „Gear“ ein wichtiges Konzept im Radsport, da es den Kraftaufwand bestimmt, der erforderlich ist, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen. Der durchschnittliche Radfahrer verwendet ein Übersetzungsverhältnis von 2,5:1, das ein optimales Gleichgewicht zwischen Kraftaufwand und Geschwindigkeit bietet.
Die Geschichte des Radsportbegriffs „Gear“
Der Radsportbegriff „Gear“ wurde erstmals Ende des 19. Jahrhunderts in England verwendet. Ursprünglich war es ein Slang-Begriff, der von Radfahrern verwendet wurde, um das Verhältnis der Zähnezahl des Kettenblatts zur Zähnezahl des hinteren Ritzels zu bezeichnen. Dieses Verhältnis wurde verwendet, um die Geschwindigkeit zu bestimmen, die ein Radfahrer erreichen konnte.
Anfang des 20. Jahrhunderts wurde der Begriff „Gear“ von der Radsportindustrie übernommen und begann sich weiter zu verbreiten. Er wurde verwendet, um den gesamten Antriebsstrang zu bezeichnen, einschließlich Kettenblatt, hinteres Ritzel, Kette und andere Komponenten. Dies war das erste Mal, dass der Begriff in einem allgemeineren Kontext verwendet wurde.
Heute wird der Begriff „Gear“ verwendet, um jede Komponente eines Fahrradantriebsstrangs zu bezeichnen, vom Kettenblatt bis zum Schaltwerk. Er wird auch verwendet, um jede Art von Fahrrad zu bezeichnen, vom Rennrad bis zum Mountainbike und sogar E-Bikes. Der Begriff ist heute in Radsportkreisen weit verbreitet und ein wesentlicher Bestandteil des Radsport-Vokabulars.
