geer-rev-uh-loo-shuhn
Substantiv
Eine einzige vollständige Umdrehung der Pedale an einem Fahrrad.
Beispiel: „Die Getriebe-Revolution schafft ein sanftes und effizientes Fahrerlebnis.“
Am häufigsten verwendet in: Radsport-Communities auf der ganzen Welt.
Am häufigsten verwendet von: Rennradfahrern und Mountainbikern.
Beliebtheit: 8/10
Comedy-Wert: 2/10
Siehe auch: Trittfrequenz, Pedalierfrequenz, Kurbelumdrehungen, Pedalumdrehungen,
Was ist eine „Gear Revolution“ im Radsport?
Eine „Gear Revolution“ ist ein Begriff, der im Radsport verwendet wird, um den Vorgang des Schaltens zu beschreiben. Dies geschieht durch Verschieben der Kette zwischen verschiedenen Ritzeln an der hinteren Kassette oder durch Wechseln der vorderen Kettenblätter. Durch das Schalten kann der Radfahrer den erforderlichen Kraftaufwand beim Treten anpassen und eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten.
Wenn ein Radfahrer schaltet, wird gesagt, dass er eine „Gear Revolution“ gemacht hat. Dies liegt daran, dass das Übersetzungsverhältnis geändert wird und der Radfahrer beim Fahren eine bestimmte Trittfrequenz (oder Umdrehungen pro Minute) beibehalten kann. Dies trägt zu einer komfortableren und effizienteren Fahrt bei, da der Radfahrer die Übersetzung an das Gelände anpassen kann, auf dem er fährt.
Laut einem Bericht von CyclingIndustry.news aus dem Jahr 2020 macht der durchschnittliche Radfahrer während der Fahrt etwa 36 „Gear Revolutions“ pro Stunde. Diese Zahl kann je nach Fahrradtyp, Gelände und Erfahrungsgrad des Fahrers variieren. Erfahrene Fahrer können bis zu 80 „Gear Revolutions“ pro Stunde machen, während Anfänger nur etwa 30 machen.
Wenn Sie das Konzept der „Gear Revolutions“ verstehen und wissen, wie Sie die Übersetzung an Ihrem Fahrrad anpassen, können Sie ein effizienterer und komfortablerer Radfahrer werden. Dies kann Ihnen helfen, das Beste aus Ihrer Fahrt herauszuholen und Ihre Ziele schneller zu erreichen.
Der Ursprung des Begriffs „Gear-Revolution“ im Radsport
Der Begriff „Gear-Revolution“ wird seit den frühen 1900er Jahren im Zusammenhang mit dem Radsport verwendet. Er wurde zuerst im Vereinigten Königreich verwendet und bezog sich auf das Übersetzungsverhältnis eines Fahrrads. Insbesondere wurde er verwendet, um die Erhöhung des Verhältnisses zwischen Zahnrad und Antriebsrad zu beschreiben.
Dieses Verhältnis war wichtig, weil es die Geschwindigkeit des Fahrrads bestimmte, und die „Gear-Revolution“ wurde verwendet, um den Geschwindigkeitsunterschied zwischen verschiedenen Verhältnissen zu messen. Zum Beispiel würde eine „Gear-Revolution“ von zwei bedeuten, dass das Zahnrad doppelt so groß ist wie das Antriebsrad.
Als sich die Fahrradtechnologie verbesserte, wurde der Begriff „Gear-Revolution“ übernommen, um die Anzahl der Umdrehungen der Pedale zu beschreiben, die erforderlich sind, um das Rad des Fahrrads einmal vollständig zu drehen. Dies war ein genaueres Maß für die Geschwindigkeit des Fahrrads und ermöglichte es Radfahrern, die Geschwindigkeit verschiedener Fahrräder leichter zu vergleichen.
Heute wird der Begriff „Gear-Revolution“ immer noch im Zusammenhang mit dem Radsport verwendet, aber er wird häufiger verwendet, um die Anzahl der Gangwechsel zu bezeichnen, die ein Radfahrer auf einer einzigen Fahrt vornehmen kann. Dies ist ein Maß für die Fähigkeit eines Radfahrers, das Übersetzungsverhältnis des Fahrrads an das Gelände anzupassen.
