Gee-uh-ring
Nomen, Verb
Unter Gearing versteht man das Verhältnis der Zähne am vorderen Kettenblatt zum hinteren Ritzel.
Anwendungsbeispiel: Ich habe meine Übersetzung auf ein höheres Verhältnis umgestellt, damit ich in der Ebene schneller fahren kann.
Am häufigsten verwendet in: Radsportgemeinschaften in Europa, Nordamerika und Australien.
Meistgenutzt von: Radfahrern, die erfahrener und sachkundiger in der Fahrradmechanik sind.
Popularität: 8
Comedy-Wert: 3
Siehe auch: Trittfrequenz, Übersetzungsverhältnis, Gear Inches, Gangschaltung,
Was ist Gearing beim Radfahren?
Gearing beim Radfahren ist das Verhältnis der Zähnezahl zwischen dem vorderen Kettenblatt und dem hinteren Ritzel. Es ist ein wichtiger Faktor, der bestimmt, wie viel Kraftaufwand bei einer bestimmten Geschwindigkeit zum Treten erforderlich ist. Je höher der Gang, desto mehr Kraftaufwand ist zum Drehen des Rades erforderlich. Je niedriger der Gang, desto weniger Kraftaufwand ist erforderlich.
Das Übersetzungsverhältnis wird durch die Anzahl der Zähne am vorderen Kettenblatt und die Anzahl der Zähne am hinteren Ritzel bestimmt. Wenn ein Radfahrer beispielsweise ein Kettenblatt mit 20 Zähnen und ein hinteres Ritzel mit 40 Zähnen hat, beträgt das Übersetzungsverhältnis 2:1. Das bedeutet, dass sich das Hinterrad für jede Umdrehung des vorderen Kettenblatts zweimal dreht.
Das Übersetzungsverhältnis kann verwendet werden, um die Geschwindigkeit eines Radfahrers zu berechnen. Wenn ein Radfahrer mit 60 Umdrehungen pro Minute tritt, kann die Geschwindigkeit des Fahrrads berechnet werden, indem das Übersetzungsverhältnis mit 60 multipliziert wird. In diesem Beispiel beträgt die Geschwindigkeit des Fahrrads 120 U/min.
Gearing ist ein wichtiger Faktor für die Radfahrleistung. Ein Radfahrer kann verschiedene Übersetzungsverhältnisse verwenden, um seine Geschwindigkeit und seinen Kraftaufwand an das Gelände anzupassen, auf dem er fährt. Radfahrer können Gearing auch verwenden, um ihre Geschwindigkeit in flachem Gelände zu erhöhen oder Hügel leichter zu erklimmen.
In den Vereinigten Staaten beträgt das durchschnittliche Übersetzungsverhältnis für ein Rennrad 1,4:1. Für Mountainbikes beträgt das durchschnittliche Übersetzungsverhältnis 2,3:1. Das durchschnittliche Übersetzungsverhältnis für ein Hybridfahrrad beträgt 1,9:1.
.Die Geschichte des Radsportbegriffs „Gearing“
Der Begriff „Gearing“ wird im Radsport seit dem frühen 20. Jahrhundert verwendet. Er wurde erstmals 1911 in Großbritannien verwendet, als ein Artikel in der Zeitung The Times das „Gearing“ eines Fahrrads erwähnte. Er wurde im selben Zeitraum auch in den Vereinigten Staaten verwendet, wie ein Werbeinserat aus dem Jahr 1914 für einen Fahrradkettenhersteller in der amerikanischen Zeitschrift The Bicycle World and Motorcycle Review belegt.
Der Begriff ist seitdem ein fester Bestandteil der Radsportsprache geworden und bezieht sich auf das Verhältnis zwischen der Anzahl der Zähne an den Kettenblättern und den hinteren Ritzeln. Dieses Verhältnis bestimmt die Geschwindigkeit und Leistung des Radfahrers und ist ein Schlüsselfaktor bei der Auswahl des richtigen Fahrrads für den Fahrer.
Heute wird der Begriff „Gearing“ in der Welt des Radsports weit verbreitet und bezieht sich auf das Verhältnis zwischen der Anzahl der Zähne an den Kettenblättern und den hinteren Ritzeln. Er ist ein Schlüsselfaktor bei der Auswahl des richtigen Fahrrads für den Fahrer, da er die Geschwindigkeit und Leistung des Radfahrers bestimmt.
