oh-ver g-eer-d
Verb, Adjektiv
Wenn ein Radfahrer mit einem höheren Gang als nötig fährt.
Anwendungsbeispiel: John ist überdimensioniert und hat Mühe, mit der Gruppe mitzuhalten.
Meistens verwendet in: Professionellen Radsportkreisen.
Meistens verwendet von: Professionellen Radfahrern.
Beliebtheit: 8/10
Comedy-Wert: 3/10
Siehe auch: Trittfrequenz-lähmend, Mahlen, Durchdrehen, Rühren,
Was bedeutet es, beim Radfahren „überdimensioniert“ zu sein?
Im Radsport wird der Begriff „überdimensioniert“ verwendet, um eine Situation zu beschreiben, in der der Radfahrer ein zu hohes Übersetzungsverhältnis für seine aktuelle Geschwindigkeit verwendet. Dies bedeutet, dass der Radfahrer zu schnell für den gewählten Gang tritt, was zu einer weniger effizienten Fahrt und erhöhter Ermüdung führt.
Wenn ein Radfahrer beispielsweise auf flachem Terrain mit einer Geschwindigkeit von 24 km/h fährt und sich in einem hohen Gang befindet, würde dies als überdimensioniert angesehen werden. Dies liegt daran, dass der Radfahrer zu schnell für das gewählte Übersetzungsverhältnis tritt, was bedeutet, dass er mehr Energie als nötig aufwendet, um seine Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.
Statistiken zeigen, dass überdimensioniertes Radfahren häufiger vorkommt, als man denkt. Eine aktuelle Umfrage ergab, dass fast 60 % der Radfahrer in einem zu hohen Gang für ihre aktuelle Geschwindigkeit fuhren. Dies kann zu erhöhter Ermüdung und einer Abnahme der Gesamtleistung führen.
Insgesamt ist es wichtig, sich beim Radfahren seines Übersetzungsverhältnisses bewusst zu sein und sicherzustellen, dass man nicht überdimensioniert ist. Dadurch kann man sicherstellen, dass man das Beste aus seiner Fahrt herausholt und keine unnötige Energie aufwendet.
.Der Ursprung des Radsportbegriffs „Over-Geared“
Der Begriff „over-geared“ (überdimensioniert) wird im Radsport häufig verwendet, um zu beschreiben, wenn ein Radfahrer einen zu großen Gang verwendet, was das Treten erschwert. Es wird angenommen, dass der Begriff erstmals in den 1950er Jahren in Großbritannien verwendet wurde. Er wurde verwendet, um einen Radfahrer zu beschreiben, der einen Gang verwendete, der für ein bestimmtes Terrain oder eine bestimmte Situation zu groß war.
Damals wurde der Gang eines Radfahrers durch die Anzahl der Zähne am Kettenblatt bestimmt. Je mehr Zähne, desto schwerer war es zu treten, so dass ein Radfahrer, der einen Gang mit einer hohen Anzahl von Zähnen verwendete, als „over-geared“ bezeichnet wurde.
Heute wird der Begriff „over-geared“ immer noch verwendet, um einen Radfahrer zu beschreiben, der einen Gang verwendet, der für die Situation zu groß ist. Anstatt sich jedoch auf die Anzahl der Zähne am Kettenblatt zu beziehen, wird der Begriff nun verwendet, um das Übersetzungsverhältnis zu beschreiben, das eine Kombination aus der Anzahl der Zähne am Kettenblatt und der Anzahl der Zähne an der hinteren Kassette ist.
