Primeros pasos
Cadenas
Paso 1 - Enganchar
Paso 2 - Encajar
Paso 3 - Girar
Engranajes
Correa
Desmontadores de neumáticos
Tornillos y llaves Allen
Llaves
Radios
El exclusivo diseño patentado de Rehook mantiene el aceite y la suciedad lejos de tus manos y ropa. ¡Se acabaron los dedos atascados y las cintas de manillar aceitosas!
Rehook PLUS incorpora desmontadores de neumáticos, llaves, radios, destornillador y llaves Allen con el cabezal de herramienta clásico Rehook. Tu nuevo kit de herramientas para bicicletas de carretera y la herramienta múltiple ligera definitiva. Ideal para cadenas caídas, cambios de neumáticos y una variedad de problemas en carretera.
Sigue estos sencillos pasos para obtener los mejores resultados al instante
Primeros pasos
Paso 1 - Coloca la palanca azul adicional para neumáticos debajo de la llanta
en la parte superior del cuerpo principal.
Paso 2 - Presiona para asegurar las dos partes. Hará
un clic satisfactorio si está bien colocada.
Para permitir que la palanca azul adicional para neumáticos se acople
de forma segura, asegúrate de que los tornillos y las cabezas hexagonales estén insertados firmemente
en las posiciones indicadas.
La palanca se puede quitar fácilmente presionando
el hexágono azul en la parte delantera de la herramienta.
Cadenas
Para volver a colocar una cadena caída, solo tienes que enganchar, encajar y girar...
Enganchar - Usa Rehook para enganchar tu cadena caída
Encajar - Vuelve a colocar la cadena en la parte superior de los engranajes
Girar - Usa Rehook como mango para girar tus engranajes hacia adelante
Paso 1 - Enganchar
Usa el gancho en el extremo de la herramienta para agarrar la cadena. Esto debería sujetar ambos lados del eslabón con el pasador a través del centro de la cadena.
Sugerencia: Engancha la cadena desde la sección debajo del piñón delantero y luego tira de esta parte hacia la parte superior del piñón.
Paso 2 - Encajar
Tira de la cadena hacia la parte superior del piñón y colócala en el engranaje.Sugerencia: asegúrate de colocar la cadena en el engranaje que está seleccionado actualmente, para evitar que se deslice de nuevo.
Paso 3 - Girar
La cadena debería estar ahora en la mayoría de los dientes del engranaje. Con una mano, levanta el peso de la rueda trasera. Con la otra mano, gira la biela hacia adelante.
Tu cadena debería volver a estar en la bicicleta con poco esfuerzo. Si la cadena se sale repetidamente, es posible que debas ajustar la configuración de tus cambios o la longitud de la cadena.
Engranajes
También es ideal para engranajes traseros, Rehook encaja en pequeños huecos a los que los dedos no pueden llegar y simplifica mucho la resolución de una multitud de tareas y atascos relacionados con la cadena.
Correa
La correa de silicona de alto agarre se puede fijar al cuadro de tu bicicleta. Normalmente, el tubo diagonal es el mejor lugar para fijarla.
Sugerencia: La correa se ajusta mejor cuando está en un orificio más flojo (lo cual es un poco contraintuitivo); si está demasiado apretada, los orificios se hacen más grandes y no queda tan firme.
Desmontadores de neumáticos
Presiona el hexágono azul para separar la palanca azul de tu Rehook PLUS.
Hemos diseñado Rehook PLUS para tener un desmontador de neumáticos similar a un Park o Pedro con una palanca ancha, clip para radios y construcción en caja para mayor resistencia. El otro desmontador (en el extremo del mango de la herramienta Rehook negra) tiene un borde más fino y es recto en lugar de curvo para que sea lo más fácil posible pasarlo por la llanta. El desmontador negro está diseñado para hacer el trabajo pesado y el desmontador azul viene con un clip para radios. El clip para radios se engancha a la rueda para sujetar el neumático en su lugar mientras retiras el resto del neumático con el desmontador negro.
Sugerencia: Siempre debes asegurarte de que los neumáticos estén completamente desinflados antes de quitarlos de la rueda. Siempre comienza empujando el talón del neumático desinflado hacia el centro de la llanta por toda la rueda. Empieza cerca de la válvula al quitar un neumático y termina cerca de la válvula al volver a colocar el neumático.
Para parchear un tubo interior dañado, puedes usar nuestros kits de reparación de pinchazos Rehook Gooeys sin pegamento.
Tornillos y llaves Allen
Rehook PLUS viene equipado con un destornillador Philips PH1, y llaves Allen H5 y H6.
Paso 1 -
Presiona el hexágono azul para revelar las puntas de destornillador intercambiables en el interior.
Sugerencia: Puedes golpear las puntas con la mano o quitarlas con la palanca azul para neumáticos.
Paso 2 -
Una vez retiradas, puedes colocar las puntas en el alojamiento magnético de 6 mm en la parte delantera de la herramienta.
Llaves
Rehook PLUS viene con llaves de 8 mm, 9 mm y 10 mm.
Simplemente retira la palanca azul para neumáticos y coloca la llave del tamaño correcto en un perno.
Sugerencia: Asegúrate de usar la llave del tamaño correcto para evitar redondear la tuerca o el perno.
Radios
Rehook PLUS tiene 2 tamaños de llaves para radios. La llave izquierda (3,23 mm) se usa en la mayoría de las bicicletas. La llave derecha (3,45 mm) se usa más comúnmente en bicicletas eléctricas y tándems.
Preguntas frecuentes
Pregunta: ¿Se puede usar en todo tipo de bicicletas?
Respuesta: Sí, Rehook PLUS está diseñado para funcionar con una variedad de bicicletas, incluyendo bicicletas eléctricas, Brompton's, de carretera, de montaña, híbridas, de gravel, etc. Rehook PLUS tiene múltiples accesorios que pueden ser útiles para todo tipo de bicicletas.
Pregunta: ¿Es resistente?
Respuesta: Sí, es extremadamente duradero y ligero, porque está fabricado con materiales y procesos de la más alta calidad, aquí en el Reino Unido.
Para cualquier otra pregunta, puedes contactarnos en hello@rehook.bike
