¿Qué tipo de bomba de bicicleta necesito?
¿Puedo usar una bomba de coche en mi bicicleta?
¿Qué es mejor, válvula Presta o Schrader?
¿Qué PSI deben tener los neumáticos de mi bicicleta?
¿Cómo inflar un neumático de bicicleta sin bomba?Wordpress Table of Contents by Topic
Hay ciertos artículos utilizados en el ciclismo que parecen muy simples, pero en realidad necesitan un poco más de consideración. Uno de ellos son las bombas de bicicleta. Recibimos muchas preguntas sobre las bombas de bicicleta, así que vamos a abordarlas de la mejor manera posible.
El objetivo principal de una bomba de bicicleta es inflar el tubo interior o el neumático sin cámara. Sin embargo, hay algunos aspectos adicionales que pueden ayudarte a decidir qué bomba necesitas. Hemos enumerado algunos de ellos a continuación, pero no dudes en enviarnos tus preguntas en los comentarios.
¿Qué tipo de bomba de bicicleta necesito?
Recomendamos que tengas dos bombas de bicicleta. Esto es para cubrir los dos tipos principales. La primera es una bomba pequeña y portátil. Generalmente se acopla directamente a tu bicicleta para usarla cuando estás montando. Idealmente, debe ser ligera y muy duradera. También debe tener una fijación fuerte para que no se caiga, especialmente si estás haciendo ciclismo de montaña, que suele ser accidentado. La segunda es una bomba de pie más grande. Esta es para tener en casa en el cobertizo, garaje o donde guardes tu bicicleta. Produce más aire por bombeo, por lo que requiere poco esfuerzo para llenar un neumático o una cámara. Se utiliza en el mantenimiento de la bicicleta antes de montar, o al cambiar cámaras y neumáticos. Para una buena bomba pequeña, deberías echar un vistazo a la Rehook Air, la minibomba universal para bicicleta.
¿Puedo usar una bomba de coche en mi bicicleta?
Si la bomba de coche tiene la válvula correcta para tu bicicleta, entonces sí puedes. Sin embargo, hay un par de cosas muy importantes a considerar. La primera es que la bomba tenga un manómetro. Debes vigilarlo de cerca, porque una bomba de coche suele suministrar mucho aire rápidamente. Puede ser muy peligroso si la cámara o el neumático explotan por sobreinflado. Lo siguiente es que las bombas de coche suelen ser más grandes, por lo que no son muy portátiles. Esto significa que podrías quedarte en el campo sin medios para inflar tus neumáticos.
¿Qué es mejor, válvula Presta o Schrader?
Esta pregunta tiene una opinión dividida entre los ciclistas. La elección se hace entendiendo los dos tipos y lo que puede significar para ti. Una válvula Schrader es más común en el ciclismo y a veces se la conoce como "la válvula grande". Estas son las válvulas que también ves en la mayoría de los coches. Una válvula Presta es mucho más delgada en su diseño. Un factor importante es el ancho de la válvula. Una rueda delgada, que se encuentra en muchas bicicletas de "carretera", no puede alojar una válvula Schrader, por lo que debe tener una Presta. Sin embargo, su diseño delgado la hace mucho menos duradera que su prima más grande. Otro factor a considerar es que la válvula Schrader más grande tiene un resorte que se debe presionar para que entre el aire, lo que puede dificultar la fijación segura de una bomba. La elección es tuya, pero yo personalmente uso Schrader en mi bicicleta de montaña debido a su durabilidad, y Presta en mi bicicleta de carretera por su tamaño.
¿Qué PSI deben tener los neumáticos de mi bicicleta?
No existe un requisito estricto para tu PSI (libras por pulgada cuadrada). Depende del tipo de neumático, la bicicleta y la superficie por la que circules. Sin embargo, hay un par de reglas generales a seguir. Primero, mira el flanco del propio neumático; mostrará la presión de neumático recomendada. Si te mantienes dentro de este rango, deberías estar seguro. Una segunda regla general es que cuanto más duro esté el neumático, más fácil rodará, lo que facilita el pedaleo. Además, cuanto más pequeño sea el neumático, más presión necesita. Un neumático de carretera pequeño puede tener hasta 130 PSI, mientras que uno de tamaño estándar puede tener 40-50 PSI. Ten mucho cuidado de no inflar en exceso la cámara o el neumático, ya que esto puede ser peligroso si explotara.
¿Cómo inflar un neumático de bicicleta sin bomba?
Hay dos maneras de inflar una cámara o neumático de bicicleta sin bomba. Desafortunadamente, ambas no son ideales. La primera es usar un cartucho de CO2. Son pequeños cartuchos metálicos de dióxido de carbono. Se enrosca en la válvula e infla el neumático. Personalmente, no me gustan porque no son nada ecológicos y tienen materiales de un solo uso. También son bastante caros. La otra opción es usar la boca. El inconveniente obvio es que las válvulas están sucias debido a la naturaleza de su uso. Realizar esta tarea es difícil, ya que el resorte de una válvula Schrader necesita ser presionado al mismo tiempo, mientras que una Presta es posiblemente más fácil. Esto es realmente un último recurso, ¡así que simplemente compra una bomba para facilitar tu vida!
