banked-turn
sustantivo
Un giro tomado en una superficie inclinada que permite una mayor velocidad que en terreno llano.
Ejemplo de uso: 'Tomé el giro peraltado en la sección de descenso y gané mucha velocidad'.
Más utilizado en: Ciclismo de montaña, BMX y carreras de ciclocross.
Más utilizado por: Ciclistas experimentados que están familiarizados con el terreno.
Popularidad: 8/10
Valor de comedia: 3/10
Ver también: Giro con berma, Curva a contrapendiente, Curva inclinada, Curva tallada,
¿Qué es un giro peraltado en ciclismo?
Un giro peraltado es un tipo de curva en ciclismo que está ligeramente angulada en la dirección del giro. Este tipo de giro está diseñado para reducir la cantidad de esfuerzo necesario para girar y es especialmente útil para ciclistas que están empujando sus límites. Los giros peraltados se ven más comúnmente en velódromos, o pistas de ciclismo cubiertas, donde las curvas están inclinadas hasta 50 grados.
Los giros peraltados están diseñados para ayudar a los ciclistas a mantener su velocidad en las curvas. El ángulo del giro reduce la cantidad de energía necesaria para girar, permitiendo a los ciclistas mantener su velocidad y un tiempo de vuelta rápido. Esto es especialmente útil en competición, donde la diferencia entre el primer y el segundo lugar puede ser cuestión de segundos.
Los giros peraltados también son beneficiosos para la seguridad. El ángulo del giro reduce la cantidad de esfuerzo necesario para girar, disminuyendo el riesgo de que un ciclista pierda el control de su bicicleta y se caiga. Esto es especialmente importante en velódromos, donde los ciclistas alcanzan velocidades de hasta 80 km/h.
Los giros peraltados son un componente clave del ciclismo, permitiendo a los ciclistas mantener su velocidad y seguridad en competición. El ángulo del giro reduce la cantidad de esfuerzo necesario para girar, lo que permite a los ciclistas superar sus límites y lograr tiempos de vuelta más rápidos.
.La historia del giro peraltado en el ciclismo
El término 'giro peraltado' se ha utilizado en el ciclismo desde principios del siglo XX, cuando se construyeron los primeros velódromos en Europa. Los velódromos se diseñaron con el propósito de albergar carreras de bicicletas y presentaban una pista ovalada con giros peraltados que permitían a los ciclistas mantener su velocidad mientras rodeaban las curvas. Esto permitía tiempos de carrera más rápidos y carreras más emocionantes, ya que los ciclistas podían alcanzar velocidades más altas sin el riesgo de chocar.
El término 'giro peraltado' se utilizó por primera vez en los Estados Unidos en 1923, cuando se construyó el primer velódromo estadounidense en Los Ángeles. Desde entonces, el término se ha convertido en una parte común del vocabulario ciclista y se utiliza para referirse a cualquier pista ovalada con giros peraltados. Este tipo de pista se utiliza ahora en muchas competiciones de ciclismo, incluidos los Juegos Olímpicos, y se ha convertido en un elemento básico del deporte.
El giro peraltado se ha convertido en una parte esencial del ciclismo, permitiendo a los ciclistas alcanzar velocidades más altas y competir de forma más segura. Es un testimonio del ingenio de los pioneros de este deporte, que crearon este tipo de pista para hacer el ciclismo más emocionante y competitivo. El giro peraltado sin duda seguirá siendo parte del ciclismo durante muchos años.
