Kahg-set
Sustantivo, Frase sustantiva
Un piñón es un conjunto de piñones en la rueda trasera de una bicicleta.
Ejemplo de uso: Cambié el piñón de mi bicicleta por un cassette de 9 velocidades.
Más usado en: Ciclismo de montaña y ciclismo de carretera.
Más usado por: Ciclistas experimentados que necesitan reemplazar o mejorar su piñón.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 3/10
Ver también: Cassette, Piñón libre, Bloque, Cluster, Juego de engranajes,
¿Qué es un piñón?
Un piñón, también conocido como cassette o piñón libre, es un conjunto de piñones en la rueda trasera de una bicicleta. Está conectado a un cuerpo de buje libre con trinquete y se utiliza para impulsar la rueda trasera. Es el componente que le permite cambiar de marcha mientras pedalea.
El piñón suele constar de 5 a 11 piñones, siendo el rango más común de 7 a 11. El número de piñones determina el rango de opciones de marchas disponibles para el ciclista. Los tamaños de piñones más comunes son 11-23T, 11-25T, 11-28T, 11-32T y 11-34T. Cuanto menor sea el número de dientes en los piñones, más fácil será pedalear cuesta arriba.
Los piñones están disponibles en una variedad de materiales, incluyendo acero, aluminio y titanio. Los piñones de acero son los más comunes, ya que son los menos costosos y más duraderos. Los piñones de aluminio son más ligeros que los de acero, pero no tan duraderos. Los piñones de titanio son la opción más cara y ligera, pero también son propensos a desgastarse más rápido que otros materiales.
Los piñones son una parte esencial de una bicicleta y son fundamentales para el rendimiento y la seguridad. Es importante asegurarse de que el piñón esté en buen estado de funcionamiento, ya que un piñón que no funciona correctamente puede causar lesiones graves al ciclista.
El origen del término ciclista 'piñón'
El término ciclista 'piñón' se utiliza para referirse al conjunto de piñones, o coronas, que se encuentran en la rueda trasera de una bicicleta. Se utiliza para referirse a todo el conjunto de marchas, independientemente del número de piñones presentes. El término se utilizó por primera vez a principios del siglo XX en Estados Unidos. Es probable que se derivara de la frase 'gearset', que se utilizaba para describir la colección de engranajes que se encuentran en un coche de transmisión manual.
El primer uso registrado del término 'piñón' fue en un manual de reparación de bicicletas, escrito en 1915 por Frank W. Bowden. Bowden, que era fabricante de bicicletas, utilizó el término para referirse al conjunto de piñones que se encuentran en la rueda trasera de una bicicleta. Describió el piñón como 'la parte de la bicicleta que proporciona los medios mecánicos mediante los cuales el ciclista puede variar la velocidad'.
Desde su introducción a principios del siglo XX, el término 'piñón' se ha generalizado entre ciclistas y mecánicos de bicicletas. Se utiliza para referirse a todo el conjunto de piñones, independientemente del número de piñones presentes. Hoy en día, el término se utiliza en muchos contextos diferentes, incluso en la descripción de componentes en una transmisión de bicicleta.
