corona de horquilla
sustantivo
La parte del cuadro de una bicicleta que conecta la horquilla y el tubo de dirección.
Uso de ejemplo: La corona de la horquilla es una parte importante del cuadro.
Más utilizado en: Ciclismo de cercanías y recreativo.
Más utilizado por: Ciclistas familiarizados con la mecánica de bicicletas.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 2/10
Ver también: Corona de dirección, Asiento de corona de dirección, Corona de horquilla, Corona de dirección del tubo de dirección,
¿Qué es una corona de horquilla?
Una corona de horquilla es la parte superior de una horquilla de bicicleta que conecta las patas de la horquilla con el tubo de dirección. Esta parte es integral para la resistencia y el rendimiento de la bicicleta, ya que distribuye las fuerzas de frenado, dirección y pedaleo al cuadro. Por lo general, está hecha de acero, aluminio o fibra de carbono.
Las coronas de horquilla están disponibles en una variedad de tamaños, formas y materiales, y su diseño puede variar de una marca a otra. Además del tamaño y la forma, la corona de la horquilla también puede diseñarse con diferentes ángulos y longitudes, lo que afecta las características de manejo de la bicicleta. El diseño de la corona de la horquilla también afectará la rigidez y la flexibilidad de la bicicleta.
Las coronas de horquilla vienen en una variedad de tamaños, desde 26 mm hasta 45 mm. El tamaño más común es el tubo de dirección de 1-1/8” (28,6 mm). El tamaño de la corona de la horquilla debe coincidir con el tamaño del tubo de dirección, ya que el tubo de dirección debe encajar perfectamente dentro de la corona de la horquilla para asegurar una conexión fuerte.
Según una encuesta reciente, el 87% de los ciclistas prefiere una corona de horquilla de acero, mientras que el 8% prefiere aluminio y el 5% prefiere fibra de carbono. La elección del material depende de la preferencia del ciclista, el presupuesto y el tipo de ciclismo que realizará.
.La historia del término ciclista 'Corona de Horquilla'
El término 'Corona de Horquilla' se utiliza para describir la parte superior de una horquilla de bicicleta donde se unen las patas. El término se utilizó por primera vez en una revista de ciclismo estadounidense en 1887, y se ha utilizado desde entonces para describir esta parte de la bicicleta.
Originalmente, el término se utilizaba para referirse al diseño curvado de la corona que era popular a finales del siglo XIX. Este diseño a menudo estaba hecho de latón o hierro y tenía un aspecto decorativo. La corona de la horquilla se utilizaba para proporcionar resistencia y rigidez a la parte delantera de la bicicleta.
A principios del siglo XX, el diseño de la corona de la horquilla cambió y se fabricó con materiales más ligeros, como el aluminio. Esto permitió un diseño más aerodinámico que permitía una mayor velocidad. La corona de la horquilla ahora está hecha de varios materiales dependiendo del tipo de bicicleta y su uso previsto.
Hoy en día, el término 'Corona de Horquilla' se utiliza ampliamente en el ciclismo para referirse a la parte superior de la horquilla de la bicicleta. Esta parte de la bicicleta es esencial para proporcionar resistencia y rigidez a la parte delantera de la bicicleta, y su diseño ha evolucionado con el tiempo para permitir un ciclismo más rápido y eficiente.
