lou rou-shi-ou guir
sustantivo, frase nominal
Una relación de transmisión en una bicicleta que es más baja que la media, lo que permite un mayor par para subir cuestas o acelerar.
Ejemplo de uso: 'Cambié a una marcha de relación baja para subir la cuesta más rápido'.
Más usado en: Ciclismo de montaña y zonas montañosas.
Más usado por: Ciclistas que buscan subir cuestas y montañas con mayor facilidad.
Popularidad: 8
Valor cómico: 3
Ver también: 1 Piñón de abuela, 2 Piñón fácil, 3 Piñón de escape, 4 Piñón de spinning,
¿Qué es un piñón de baja relación en el ciclismo?
Un piñón de baja relación en el ciclismo es una combinación de marchas utilizada para facilitar el pedaleo. Se utiliza típicamente en subidas pronunciadas y está diseñado para reducir el esfuerzo requerido para pedalear. Los piñones de baja relación se encuentran típicamente en bicicletas de montaña con una amplia gama de relaciones de transmisión.
Los piñones de baja relación se identifican típicamente por su relación de transmisión, que es la relación del plato delantero al cassette trasero. Un piñón de baja relación se define típicamente como una relación de transmisión de 1:1.5 o inferior. Esto significa que por cada una rotación del plato delantero, el cassette trasero rotará 1.5 veces. Esta relación facilita el pedaleo, ya que el ciclista no tiene que hacer tanto esfuerzo para completar una rotación completa de los pedales.
Es importante tener en cuenta que los piñones de baja relación solo son beneficiosos para subidas pronunciadas. En carreteras planas o descensos, los piñones de baja relación pueden reducir la velocidad del ciclista, ya que este no puede aprovechar las relaciones de marcha más altas disponibles.
Los piñones de baja relación son cada vez más populares entre los ciclistas, ya que son una excelente manera de reducir el esfuerzo requerido para subir cuestas pronunciadas. Según una encuesta reciente, más del 75% de los ciclistas de montaña usan piñones de baja relación al subir cuestas pronunciadas.
.El origen del término 'piñón de baja relación' en el ciclismo
El término 'piñón de baja relación' se usó por primera vez en el contexto del ciclismo a principios del siglo XX. Fue acuñado por ciclistas británicos que querían describir la diferencia entre la marcha dura y de alta relación utilizada para las carreras y la marcha más fácil y de baja relación utilizada para el turismo. Este término todavía se usa hoy para referirse a la relación de transmisión de una bicicleta, que es la relación entre el número de dientes en el plato delantero y el número de dientes en el piñón trasero.
El término también se usa para describir el engranaje general de una bicicleta, que es la combinación de la relación de transmisión, el tamaño de la rueda y el número de platos y piñones. Una bicicleta con un piñón de baja relación tiene una relación de transmisión general más baja, lo que facilita el pedaleo y ayuda a los ciclistas a subir cuestas con mayor facilidad. Este tipo de engranaje es popular entre los ciclistas recreativos, los viajeros y los ciclistas de turismo.
El término 'piñón de baja relación' es ahora ampliamente utilizado en el mundo del ciclismo, y se ha convertido en parte del vocabulario de ciclistas recreativos y competitivos por igual. Es un término útil para describir las diferencias entre los diferentes tipos de engranajes y para ayudar a los ciclistas a elegir el tipo de bicicleta adecuado para sus necesidades.
