PINCHT TUUB
Sustantivo, Verbo
Una situación en la que la cámara de aire de un neumático de bicicleta queda pinzada entre la llanta y el neumático.
Ejemplo de uso: Si no inflas tus neumáticos lo suficiente, podrías encontrarte con una cámara pinchada.
Más utilizado en: Ciclismo de montaña, donde el terreno puede ser irregular y el riesgo de una cámara pellizcada es mayor.
Más utilizado por: Ciclistas experimentados que han encontrado el problema de una cámara pellizcada anteriormente.
Popularidad: 7
Valor cómico: 2
Ver también: Pinch Flat, Snake Bite, Pinch-Puncture, Rim Cut,
¿Qué es un "Pinched-Tube" en el ciclismo?
Un "pinched-tube" (tubo pellizcado) es una ocurrencia común en el ciclismo, donde la cámara de aire del neumático de la bicicleta queda atrapada entre el neumático y la llanta, haciendo que la cámara se pellizque. Esto puede ocurrir cuando el neumático no está inflado correctamente, o cuando el neumático no está correctamente instalado en la llanta.
Un tubo pellizcado puede causar un pinchazo y es una de las causas más comunes de pinchazos entre los ciclistas. Según una encuesta de la Bicycle Product Suppliers Association, los pinchazos debido a un tubo pellizcado representan hasta el 30% de todos los pinchazos.
Para evitar un tubo pellizcado, los ciclistas deben asegurarse de que sus neumáticos estén inflados e instalados correctamente en la llanta. Además, los ciclistas deben inspeccionar sus neumáticos antes de cada viaje para asegurarse de que el neumático esté correctamente asentado en la llanta y que no esté dañado o desgastado.
.El origen del término 'Pinched-Tube' en el ciclismo
Se cree que el término 'pinched-tube' (tubo pellizcado) en el contexto del ciclismo se originó a principios de la década de 1950 en Estados Unidos. En ese momento, los ciclistas buscaban una forma de maximizar su velocidad y rendimiento. Al usar un tubo pellizcado, pudieron reducir la resistencia del aire y minimizar la resistencia, lo que les permitió alcanzar velocidades más altas.
El término 'pinched-tube' fue acuñado por ciclistas que habían notado que cuando apretaban el tubo de sus neumáticos de bicicleta entre dos dedos, la resistencia del aire se reducía. Esta técnica se usaba para reducir la resistencia, lo que a su vez permitía una mayor velocidad y rendimiento.
El término 'pinched-tube' rápidamente se hizo popular entre los ciclistas de competición y comenzó a extenderse a otros países. Hoy en día, el término se usa ampliamente en el mundo del ciclismo para referirse a la técnica de apretar el tubo de un neumático de bicicleta para reducir la resistencia del aire y minimizar la resistencia.
