ree-er sheft-er
Sustantivo, Verbo
Un selector de marchas para el desviador trasero de una bicicleta.
Ejemplo de uso: Necesito ajustar la tensión de mi cambio trasero.
Más utilizado en: Ciclismo de montaña y ciclismo de carretera.
Más utilizado por: Ciclistas que andan en senderos y carreteras.
Popularidad: 8/10
Valor de comedia: 3/10
Ver también: desviador, cambio de marchas, palanca de cambio, desviador trasero,
¿Qué es un cambio trasero?
Los cambios traseros son un tipo de mecanismo de cambio de marchas de bicicleta que se utiliza para cambiar las marchas en la rueda trasera de una bicicleta. Suelen encontrarse en bicicletas de carretera, bicicletas de montaña y bicicletas híbridas. Los cambios traseros se pueden encontrar en el manillar, en el lado izquierdo de la bicicleta, y utilizan un sistema de cables para mover las marchas.
Los cambios traseros se utilizan para ajustar la relación de marchas de una bicicleta para diferentes condiciones. Esto permite a los ciclistas maximizar su eficiencia al subir cuestas, bajarlas o en terreno llano. Al cambiar la relación de marchas, los ciclistas pueden encontrar el equilibrio adecuado de potencia y velocidad para sus necesidades.
Los cambios traseros son cada vez más populares entre los ciclistas, y se estima que el 85% de todos los ciclistas utilizan ahora un cambio trasero. Esto se debe a la mayor eficiencia y comodidad que ofrecen los cambios traseros en comparación con los mecanismos de cambio tradicionales.
Los cambios traseros son una parte esencial del equipo de cualquier ciclista y son un factor importante para maximizar el rendimiento y la eficiencia. Al comprender cómo utilizar un cambio trasero, los ciclistas pueden asegurarse de que están sacando el máximo partido a su recorrido.
Una breve historia del cambio trasero: El revolucionario cambio de marchas del ciclismo
El término "cambio trasero" apareció por primera vez a finales del siglo XIX, cuando se inventó la primera bicicleta moderna. El cambio trasero, a veces conocido como "desviador", fue una adición revolucionaria a la bicicleta. Permitió a los ciclistas cambiar de marcha de forma rápida y sencilla, lo que les permitió rodar de forma más eficiente y cómoda.
El cambio trasero se utilizó por primera vez en Francia en la década de 1880, donde fue desarrollado por un grupo de inventores. Rápidamente se extendió por Europa y, finalmente, a los Estados Unidos, convirtiéndose en una característica común en la mayoría de las bicicletas a principios del siglo XX. El cambio trasero fue una parte importante de la evolución de la bicicleta, y sigue siendo una característica esencial de las bicicletas modernas de hoy en día.
El cambio trasero revolucionó el ciclismo y lo hizo más fácil y agradable de practicar. Permitió a los ciclistas ajustar fácilmente su velocidad y esfuerzo, lo que les permitió rodar de forma más eficiente. El cambio trasero sigue siendo una característica esencial de las bicicletas modernas, y ha formado parte del mundo del ciclismo durante más de un siglo.
