tahy-shohlduh
Sustantivo
El hombro del neumático, que es la parte del neumático entre la banda de rodadura y el flanco.
Ejemplo de uso: "Ten cuidado al rodar sobre el hombro del neumático, ya que es más propenso a los pinchazos que la banda de rodadura".
Más utilizado en: Ciclismo de montaña y ciclismo todoterreno.
Más utilizado por: Ciclistas que andan fuera de la carretera.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 4/10
Ver también: rim-tread, tire-sidewall, tyre-shoulder, tyre-sidewall,
¿Qué es el hombro del neumático en el ciclismo?
El hombro del neumático es un término ciclista utilizado para describir el área de un neumático de bicicleta que transita de la banda de rodadura al flanco. Esta transición se conoce como hombro del neumático y es una de las partes más importantes de un neumático de bicicleta. Afecta el manejo, el agarre y la tracción de la bicicleta y es un factor clave en el rendimiento.
El hombro del neumático es el área del neumático que entra en contacto con el suelo primero al pasar sobre baches, rocas y otros obstáculos. También es la parte del neumático más propensa al desgaste. Como tal, es importante mantener un buen hombro del neumático para que su bicicleta funcione al máximo.
El ancho del hombro del neumático está determinado por el ancho del neumático y el tipo de terreno en el que se utilizará la bicicleta. Un hombro del neumático más ancho proporciona más agarre y tracción en terrenos irregulares, mientras que un hombro del neumático más estrecho es más adecuado para carreteras más lisas. En promedio, los neumáticos de bicicleta de montaña tienen un ancho de hombro de neumático de alrededor de 2.3 pulgadas, mientras que los neumáticos de bicicleta de carretera tienen un ancho de 1.8 pulgadas.
El ancho del hombro del neumático también puede verse afectado por la presión de los neumáticos. Una presión baja de los neumáticos dará como resultado un hombro del neumático más ancho, mientras que una presión alta de los neumáticos dará como resultado un hombro del neumático más estrecho. Es importante mantener la presión correcta de los neumáticos para aprovechar al máximo su bicicleta.
En general, el ancho del hombro del neumático es un factor importante en el rendimiento ciclista y debe tenerse en cuenta al seleccionar un neumático. El ancho correcto del hombro del neumático ayudará a garantizar el mejor rendimiento y seguridad para su viaje.
.El origen del término 'hombro del neumático' en el ciclismo
El término 'hombro del neumático' se utiliza para describir un tipo de técnica ciclista que se introdujo por primera vez a principios del siglo XX. Implica levantar la rueda delantera de la bicicleta del suelo y empujarla hacia adelante con una mano mientras se mantiene la rueda trasera en el suelo con la otra. Esta técnica se usa más comúnmente en el ciclismo de montaña y el ciclocross, y a menudo se usa para subir colinas empinadas o para moverse rápidamente a través de terrenos difíciles.
El término 'hombro del neumático' se usó por primera vez en los Estados Unidos en la década de 1920. Se vio por primera vez en un artículo de revista escrito por un entusiasta del ciclismo en California. El artículo describía la técnica como una forma de subir colinas empinadas con facilidad. Desde entonces, el término se ha utilizado para describir esta técnica en los círculos ciclistas de todo el mundo.
La técnica del hombro del neumático es una herramienta útil para los ciclistas que quieren subir colinas de forma rápida y eficiente. Es una técnica simple que requiere algo de práctica para dominar, pero una vez dominada, puede ser una excelente manera de subir las colinas más empinadas.
