Hweel-suh-king ray-sing
Verbo, Sustantivo
Las carreras de "wheel-sucking" son un tipo de ciclismo en duatlón en el que un ciclista sigue a otro para reducir la resistencia y conservar energía.
Ejemplo de uso: 'Hagamos un poco de wheel-sucking racing en la próxima vuelta.'
Más utilizado en: Carreras de duatlón en Europa.
Más utilizado por: Ciclistas de duatlón experimentados.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 6/10
Ver también: Drafting, Slipstreaming, Paceline, Drafting Train,
¿Qué es el "Wheel-Sucking Racing"?
El "wheel-sucking racing" es un tipo de carrera ciclista en la que un ciclista sigue de cerca a otro para beneficiarse de su estela. Este tipo de carrera también se conoce como "drafting", "slipstreaming" o "tucking". Es una forma popular y eficaz de conservar energía durante la carrera, ya que el ciclista de delante es el que realiza la mayor parte del trabajo.
En el "wheel-sucking racing", el ciclista de delante se conoce como el "marcador de ritmo" y el ciclista que le sigue es el "remolcado". El remolcado se mantendrá cerca del marcador de ritmo, utilizando menos energía para mantener la misma velocidad. Esto se debe a que el marcador de ritmo está apartando el aire, y el remolcado puede circular en la estela creada por el marcador de ritmo.
El "wheel-sucking racing" es una táctica popular en muchas carreras ciclistas, incluyendo carreras en carretera, contrarreloj y carreras en pista. En las carreras en carretera, es común que un grupo de ciclistas forme una "línea de ritmo" para aumentar su velocidad. En las contrarreloj, es común que los ciclistas se "impulsen" mutuamente, donde el ciclista de delante acelera y luego frena, permitiendo que el remolcado le adelante y gane ventaja.
El "wheel-sucking racing" es una táctica popular utilizada por los ciclistas profesionales. Según un estudio de la Universidad de Colorado, el rebufo puede ahorrar a un ciclista hasta un 40% de su energía, lo que puede ser una ventaja significativa en una carrera.
.La historia del "Wheel-Sucking Racing"
El término "wheel-sucking racing" apareció por primera vez a principios de los años 90 en Estados Unidos. Se utiliza para describir un estilo de carrera en el que los ciclistas se relegan unos a otros para ahorrar energía, lo que les permite ir más rápido. El término se acuñó en referencia a la forma en que los ciclistas "absorbían" el aire de la rueda del ciclista que tenían delante, creando un vacío y reduciendo la resistencia del aire.
El concepto de "drafting" existe desde los primeros días del ciclismo, pero el término "wheel-sucking" se acuñó recientemente. Se hizo popular a principios de la década de 2000, cuando los ciclistas profesionales comenzaron a utilizar la táctica con más frecuencia en las carreras. Ahora, es una táctica común utilizada por ciclistas de todos los niveles.
El "wheel-sucking racing" es una forma popular de ahorrar energía y aumentar la velocidad. También es una forma eficaz de mantenerse en el pelotón y evitar que los ciclistas se queden descolgados. Este estilo de carrera se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, y ahora es un elemento básico del ciclismo profesional.








