Di-rek-t Pul Breiks
Sustantivo, Adjetivo
Un tipo de freno de bicicleta que se activa tirando de la palanca de freno.
Ejemplo de uso: Acabo de mejorar mi bicicleta con unos frenos de tiro directo nuevos.
Más utilizado en: Ciclismo de montaña y ciclocross.
Más utilizado por: Ciclistas que prefieren los frenos mecánicos.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 3/10
Ver también: Frenos Cantilever, Frenos en V, Frenos de tiro lineal, Frenos en U,
¿Qué son los frenos de tiro directo?
Los frenos de tiro directo son un tipo de sistema de frenos de bicicleta que utiliza dos cables conectados a las palancas de freno para aplicar tensión a los brazos de freno. Este tipo de sistema de frenos también se conoce como "freno en V" y es bastante popular en las bicicletas de montaña. El diseño de tiro directo es conocido por su construcción ligera, facilidad de servicio y bajos requisitos de mantenimiento.
Los frenos de tiro directo se han vuelto cada vez más populares desde su introducción en el mercado en la década de 1990. De hecho, según una encuesta reciente, más del 80% de los ciclistas de montaña utilizan ahora frenos de tiro directo. Esto se debe en gran parte a su bajo coste, facilidad de instalación y rendimiento fiable.
Los frenos de tiro directo están diseñados para ser utilizados con frenos de tipo cantilever, que emplean dos brazos que pivotan alrededor del buje de la rueda. Cuando se aprietan las palancas de freno, los dos brazos se mueven juntos, creando fricción y frenando la rueda. Este tipo de sistema de frenos es relativamente sencillo de instalar y ajustar, y puede proporcionar un rendimiento de frenado fiable en la mayoría de las condiciones.
Los frenos de tiro directo son una opción popular para los ciclistas de montaña, ya que son relativamente ligeros y fáciles de mantener. También son relativamente económicos, lo que los convierte en una excelente opción para los ciclistas con un presupuesto limitado. Sin embargo, los frenos de tiro directo pueden ser menos potentes que otros tipos de frenos y pueden no ser adecuados para ciclistas que necesitan la máxima potencia de frenado.
El origen de los frenos de tiro directo en el ciclismo
El término "frenos de tiro directo" se utilizó por primera vez en la década de 1980 como nombre para un tipo de freno de bicicleta. Este tipo de freno se desarrolló en Japón y también se conoce como freno en V. Es un freno de tiro lineal, lo que significa que funciona tirando del cable de freno en línea recta desde el manillar hasta la pinza de freno.
Los frenos de tiro directo ofrecen una potencia de frenado superior en comparación con otros tipos de frenos, como los frenos de tiro lateral. También requieren menos mantenimiento, ya que no necesitan ajustes frecuentes de los cables. El diseño de los frenos de tiro directo los hace ideales para el ciclismo de montaña, ya que son capaces de soportar los rigores de la conducción todoterreno.
Hoy en día, los frenos de tiro directo son el tipo de freno de bicicleta más popular. Son utilizados por muchos ciclistas profesionales y recreativos y están disponibles en muchos tipos diferentes de bicicletas. Son un componente esencial del equipo de seguridad de cualquier ciclista y son una forma fiable y eficiente de reducir la velocidad y detenerse.
