Frikshun shifters
Sustantivo
Un tipo de cambio de marchas para bicicletas que utiliza un sistema de palanca y cable para mover el desviador.
Ejemplo de uso: 'Mi bicicleta tiene cambios de fricción, lo que facilita el ajuste de las relaciones de marcha'.
Más utilizado en: Ciclismo de montaña y cicloturismo.
Más utilizado por: Ciclistas que prefieren un sistema de cambio más pesado y fiable.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 4/10
Ver también: Cambios en el cuadro, Cambios de barra, Cambios de pulgar, Cambios de puño,
¿Qué son los cambios de fricción?
Los cambios de fricción son un tipo de cambio de bicicleta, diseñado para modificar la relación de marchas de una transmisión de bicicleta. Son el tipo de cambio más antiguo y todavía se utilizan en algunas bicicletas modernas. El cambio de fricción funciona aplicando presión al cable, lo que mueve el desviador y cambia la relación de marchas.
Los cambios de fricción tienen dos componentes principales: una palanca y un mando. La palanca se utiliza para mover el desviador y cambiar las marchas, mientras que el mando se utiliza para ajustar la tensión del cable, lo que permite un ajuste preciso de la relación de marchas. Esto permite un control preciso de las marchas de la bicicleta.
Los cambios de fricción todavía se utilizan en algunas bicicletas modernas, aunque son cada vez más raros debido a la aparición de nuevas tecnologías como los cambios electrónicos y los cambios indexados. La principal ventaja de los cambios de fricción es que son relativamente sencillos y económicos, lo que los hace populares entre los ciclistas con un presupuesto limitado.
Según una encuesta realizada por la Asociación de la Industria de la Bicicleta, más del 50% de los ciclistas todavía usan cambios de fricción en sus bicicletas. La encuesta también encontró que los cambios de fricción son más populares entre los ciclistas recreativos, con casi el 80% de los ciclistas recreativos utilizándolos.
Los cambios de fricción son una forma económica y fiable de cambiar el engranaje de una bicicleta. Aunque son cada vez menos comunes, siguen siendo la opción preferida para muchos ciclistas, especialmente para los que tienen un presupuesto limitado.
Los orígenes de los cambios de fricción en el ciclismo
Los cambios de fricción, también conocidos como cambios indexados, son un componente importante de las bicicletas, que permiten a los ciclistas ajustar fácilmente la tensión de la cadena y, por lo tanto, la relación de marchas de la bicicleta. El término "cambio de fricción" se utilizó por primera vez a principios de la década de 1970, cuando Shimano lanzó el primer producto de este tipo al mercado. El Shimano Positron fue el primer cambio indexado y se lanzó en Japón en 1971.
El Positron fue diseñado para hacer que el cambio fuera más fácil y preciso, ya que permitía a los ciclistas cambiar a una marcha específica sin tener que ajustar manualmente la tensión de la cadena. Esto permitía a los ciclistas cambiar a una marcha específica sin tener que ajustar manualmente la tensión de la cadena. El Positron fue rápidamente adoptado por los ciclistas en Japón y luego en todo el mundo, y el cambio indexado pronto se convirtió en el estándar para el cambio de bicicletas.
Hoy en día, los cambios de fricción todavía son utilizados por los ciclistas, aunque han sido reemplazados en gran medida por los sistemas de cambio electrónico. No obstante, los cambios de fricción siguen siendo una parte importante del mundo del ciclismo y todavía son utilizados por muchos ciclistas que prefieren la simplicidad y fiabilidad del sistema.
