ree-uh sprah-kuh-t
sustantivo, frase nominal
El piñón en la rueda trasera de una bicicleta.
Ejemplo de uso: Necesitaré reemplazar el piñón trasero de mi bicicleta.
Más utilizado en: Comunidades ciclistas de todo el mundo.
Más utilizado por: Ciclistas experimentados y mecánicos de bicicletas.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 2/10
Ver también: Cassette, Piñón, Piñón trasero, Engranaje trasero, Cluster trasero,
¿Qué es un piñón trasero?
Un piñón trasero, también conocido como rueda dentada trasera, es una rueda dentada que está conectada a la rueda trasera de una bicicleta. Es un componente clave de la transmisión de la bicicleta y ayuda a propulsar la bicicleta hacia adelante. El tamaño del piñón trasero determina la resistencia que sentirá el ciclista al pedalear. El tamaño del piñón generalmente se mide en dientes, con piñones más grandes que tienen más dientes.
Además de proporcionar resistencia, el piñón también ayuda a determinar la relación de transmisión de la bicicleta. Las relaciones de transmisión son importantes porque afectan la velocidad que puede alcanzar la bicicleta. Generalmente, las relaciones de transmisión más altas dan como resultado velocidades más rápidas, mientras que las relaciones de transmisión más bajas dan como resultado velocidades más lentas.
Los piñones traseros están disponibles en una variedad de tamaños y materiales. Los tamaños comunes varían de 16 a 24 dientes, y los piñones más grandes se utilizan para el ciclismo de montaña y los piñones más pequeños para el ciclismo de carretera. La mayoría de los piñones traseros están hechos de metal, aunque algunos están hechos de plástico o materiales compuestos.
Los piñones traseros son un componente clave de la bicicleta de cualquier ciclista y pueden afectar en gran medida el rendimiento de la bicicleta. Es importante elegir el tamaño y el material adecuados para el trabajo, ya que esto determinará la velocidad y la resistencia de la bicicleta. Al comprender el papel que juegan los piñones traseros, los ciclistas pueden elegir el piñón adecuado para sus necesidades.
.El origen del término ciclista 'Piñón trasero'
El uso más antiguo conocido del término 'Piñón trasero' se remonta a finales del siglo XIX en Inglaterra. En ese momento, las bicicletas estaban comenzando a popularizarse y estaban siendo equipadas con una variedad de componentes diferentes. Uno de estos componentes era un piñón, que era una rueda con dientes diseñada para transferir la potencia de los pedales a la rueda trasera.
El término 'Piñón trasero' se usó por primera vez para referirse al piñón que estaba conectado a la rueda trasera. Este término se usó para diferenciarlo del piñón delantero, que estaba conectado al juego de bielas y accionaba los pedales. El término rápidamente ganó popularidad entre los ciclistas y todavía se usa hoy en día como una forma de referirse al piñón que está conectado a la rueda trasera.
El término 'Piñón trasero' se ha utilizado desde finales del siglo XIX y todavía se usa hoy en día para referirse al piñón que está conectado a la rueda trasera de una bicicleta. Es un término que ha sido utilizado por ciclistas durante más de un siglo y es una parte vital de la jerga ciclista.
