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Horquilla de freno de llanta, Horquilla
Un tipo de horquilla de bicicleta con frenos de llanta acoplados.
Ejemplo de uso: Esta bicicleta tiene una horquilla con freno de llanta.
Más utilizado en: Ciclismo de montaña y ciclismo de carretera.
Más utilizado por: Ciclistas experimentados.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 5/10
Ver también: Horquilla de freno de llanta, Horquilla Cantilever, Horquilla de pinza, Horquilla de freno en U,
¿Qué es una horquilla de freno de llanta?
Una horquilla de freno de llanta es un tipo de horquilla de bicicleta diseñada para alojar frenos de llanta. Los frenos de llanta son un tipo de freno que utiliza la fricción entre dos pastillas y la rueda para reducir la velocidad y detener la bicicleta. Los frenos de llanta siguen siendo el tipo de freno más utilizado en las bicicletas, con casi el 80% de los propietarios de bicicletas que los usan.
Las horquillas de freno de llanta están diseñadas para adaptarse a un tipo específico de freno de llanta, ya sean frenos cantilever, de tiro central o de tiro lineal. Estas horquillas tienen un soporte de freno en el lateral de la horquilla y un puente de freno por encima de la rueda, donde se une el cable de freno. Este diseño permite que las pastillas de freno se coloquen cerca de la rueda, lo que proporciona más potencia de frenado que otros tipos de frenos.
Las horquillas de freno de llanta son una opción popular para ciclistas recreativos, ciclistas urbanos y ciclistas de montaña. Son relativamente económicas y fáciles de mantener, lo que las convierte en una excelente opción para aquellos que desean un rendimiento fiable con un mínimo de complicaciones.
.Los orígenes del término "horquilla de freno de llanta"
El término "horquilla de freno de llanta" se utilizó por primera vez a principios del siglo XX para describir un tipo de horquilla de bicicleta con un freno acoplado a la llanta. Este tipo de freno se utilizaba en muchos tipos diferentes de bicicletas, incluidas las bicicletas de carretera, las bicicletas de montaña y las bicicletas de BMX. Fue particularmente popular en Europa y Estados Unidos.
Las horquillas de freno de llanta se utilizaron por primera vez a principios del siglo XX y, inicialmente, se fabricaban de acero. A mediados del siglo XX, se utilizaba aluminio para fabricar horquillas de freno de llanta más ligeras y resistentes. En la década de 1970, se introdujeron las primeras horquillas de freno de disco, que permitían una frenada más eficiente.
Hoy en día, las horquillas de freno de llanta todavía se utilizan ampliamente, pero han sido reemplazadas en gran medida por los frenos de disco en el ciclismo de montaña y otros ciclismos todoterreno. Sin embargo, las horquillas de freno de llanta siguen siendo populares en las bicicletas de carretera, debido a su diseño ligero y de bajo mantenimiento. También se utilizan en bicicletas de BMX, que confían en su diseño más simple.
El término "horquilla de freno de llanta" todavía se utiliza hoy en día para describir un tipo de horquilla de bicicleta que tiene un freno acoplado a la llanta. Este tipo de horquilla existe desde hace más de un siglo y todavía se utiliza en muchos tipos diferentes de ciclismo.
