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Sustantivo
Un tipo de eje de rueda con un vástago de mayor diámetro y tapas de extremo roscadas.
Ejemplo de uso: Mi bicicleta de montaña está equipada con un eje pasante de 12 mm.
Más usado en: Ciclismo de montaña y ciclocross.
Más usado por: Ciclistas de montaña y ciclocross.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 1/10
Ver también: QR, TA, Eje pasante, 12mm/15mm/20mm/25mm/30mm,
¿Qué es un eje pasante?
Un eje pasante es un tipo de eje que encaja en el cuadro de una rueda de bicicleta. Se usa típicamente en bicicletas de montaña y de carretera, y está diseñado para proporcionar una conexión más segura entre el cuadro y la rueda. El eje se inserta a través del buje del cuadro y luego se asegura con una tuerca roscada. Este tipo de eje es cada vez más popular y ahora se usa en muchos tipos diferentes de bicicletas.
La principal ventaja de un eje pasante es que proporciona una conexión más rígida entre el cuadro y la rueda, lo que ayuda a la transferencia de potencia y mejora el rendimiento general de la bicicleta. Esto conduce a un mayor manejo y estabilidad en los senderos o carreteras. También ayuda a reducir la cantidad de flexión entre la rueda y el cuadro, lo que puede conducir a menos fatiga y un mejor control.
Los ejes pasantes son cada vez más populares, con un 68% de bicicletas de montaña que ahora utilizan esta tecnología. La tendencia también está aumentando en el mercado de bicicletas de carretera, con un estimado 30% de bicicletas de carretera que ahora utilizan ejes pasantes para mejorar el rendimiento.
En general, los ejes pasantes proporcionan una conexión más segura entre el cuadro y la rueda, lo que puede conducir a un mejor manejo y rendimiento en los senderos o carreteras. Se ha vuelto cada vez más popular entre los ciclistas de montaña y de carretera, y ahora se usa en muchos tipos diferentes de bicicletas.
.La historia del eje pasante
El término 'eje pasante' se ha convertido en un elemento común en el mundo del ciclismo, pero ¿dónde se originó?
El concepto de eje pasante se desarrolló por primera vez a finales de los años 90 por empresas de bicicletas de montaña en California. La idea era reemplazar el eje de liberación rápida por un eje más fuerte y seguro que pudiera enroscarse en la horquilla. Este nuevo diseño de eje proporcionó una conexión más segura entre la rueda y el cuadro, y pronto fue adoptado por muchas marcas.
A principios de la década de 2000, los ejes pasantes se estaban volviendo cada vez más populares entre los ciclistas de montaña. El diseño del eje pasante se extendió a otras disciplinas ciclistas, como la carretera y el ciclocross, y a mediados de la década de 2000, se había convertido en una característica estándar en la mayoría de las bicicletas modernas.
Hoy en día, el eje pasante es un elemento básico del mundo del ciclismo. Se ha convertido en el diseño de eje preferido para muchos ciclistas debido a su resistencia y fiabilidad superiores. Con la creciente popularidad de los frenos de disco, los ejes pasantes son ahora la opción preferida para muchos ciclistas.
