frenos de kal-i-per
sustantivo
Un tipo de freno de bicicleta que se acciona tirando de una palanca en el manillar, lo que hace que dos brazos aprieten la llanta de la rueda.
Ejemplo de uso: Mi bicicleta tiene frenos de pinza para una mayor potencia de frenado.
Más utilizado en: Ciclismo de montaña y ciclismo de carretera.
Más utilizado por: Ciclistas que necesitan un frenado fiable y preciso.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 2/10
Ver también: Frenos Cantilever, Frenos de Llanta, Frenos de Tiro Directo, Frenos en V,
¿Qué son los frenos de pinza?
Los frenos de pinza son un tipo de freno de bicicleta que proporciona a los ciclistas un mayor control y potencia de frenado. El sistema de frenado consta de un par de brazos curvos, o "pinzas", que se montan en el cuadro de la bicicleta y se conectan a las manetas de freno en el manillar. Cuando se tira de la maneta de freno, las pinzas aprietan las pastillas de freno contra la llanta de la rueda, frenando la bicicleta.
Los frenos de pinza son el tipo de freno de bicicleta más común y se encuentran en la mayoría de las bicicletas de carretera y montaña. Son duraderos, fiables y fáciles de ajustar, lo que los convierte en una opción popular para los ciclistas. También proporcionan un alto grado de modulación, lo que significa que los ciclistas pueden aplicar cantidades constantes y precisas de potencia de frenado.
Los frenos de pinza no son el tipo de freno de bicicleta más potente, pero ofrecen un buen equilibrio entre potencia de frenado y control. También son relativamente asequibles, lo que los convierte en una opción popular para los ciclistas con presupuesto limitado. Según una encuesta realizada por la National Bicycle Dealers Association, los frenos de pinza se instalan en el 66% de todas las bicicletas vendidas en los Estados Unidos.
El origen del término 'frenos de pinza' en el ciclismo
Los frenos de pinza, también conocidos como frenos de tiro lateral, son un tipo de frenos utilizados en bicicletas que fueron diseñados en la década de 1950 en Europa. Estos frenos se unen al cuadro de la bicicleta y tienen dos brazos conectados por un cable. Los brazos son tirados por el cable, lo que hace que las pastillas de freno presionen contra las llantas de las ruedas para detener la bicicleta.
El término 'frenos de pinza' se utilizó por primera vez en la década de 1960 en los Estados Unidos y el Reino Unido para referirse a estos frenos. El término deriva de la palabra 'caliper', que significa un dispositivo utilizado para medir el grosor o la distancia entre dos puntos. Esto se debe a que los frenos tienen dos brazos que se utilizan para presionar contra las llantas de las ruedas, de manera similar a cómo se utiliza un calibrador para medir el grosor de un objeto.
Hoy en día, los frenos de pinza todavía se utilizan en muchas bicicletas, especialmente en las diseñadas para ciclismo de carretera y pista. Se prefieren por su diseño ligero y facilidad de mantenimiento. También son más eficientes que otros tipos de frenos, ya que proporcionan una potencia de frenado más potente.
