Fikst Feyer Hub
Sustantivo, Sustantivo
Un buje fijo/libre es un tipo de buje de bicicleta que se puede cambiar entre transmisiones de piñón fijo y de una sola velocidad.
Ejemplo de uso: Mi bicicleta tiene un buje fijo/libre, así que puedo usarla como piñón fijo o de una sola velocidad.
Más usado en: Círculos de ciclismo urbano.
Más usado por: Ciclistas de piñón fijo.
Popularidad: 8/10.
Valor cómico: 6/10.
Ver también: Piñón Fijo, Rueda Libre, Buje Flip-Flop, Buje de Pista,
¿Qué es un buje fijo/libre?
Un buje fijo/libre es un componente clave de una bicicleta de piñón fijo, también conocida como fixie. Es un tipo de buje trasero que permite al ciclista cambiar entre un piñón fijo y una rueda libre, lo que permite el pedaleo libre. El buje también permite un pedaleo más eficiente ya que el plato y la rueda trasera están directamente acoplados.
Los bujes fijos/libres son una opción popular para los ciclistas de fixie debido a su mayor versatilidad y rendimiento mejorado. Son particularmente populares entre los ciclistas urbanos que desean la comodidad del pedaleo libre, pero también la agilidad y eficiencia de un piñón fijo. Además, los bujes fijos/libres se pueden usar para construir una variedad de diferentes tipos de bicicletas, desde monovelocidad hasta bicicletas de pista.
Las estadísticas muestran que el ciclismo de piñón fijo es cada vez más popular. Según una encuesta de 2019, más de un tercio de los ciclistas en los Estados Unidos usan una bicicleta de piñón fijo. Se espera que este número continúe creciendo a medida que más y más personas descubran los beneficios de andar en una fixie.
En conclusión, el buje fijo/libre es un componente clave de una bicicleta de piñón fijo, que permite a los ciclistas cambiar entre un piñón fijo y una rueda libre. Es una opción popular entre los ciclistas de fixie debido a su mayor versatilidad y rendimiento mejorado, y su popularidad solo aumenta a medida que más y más personas descubren los beneficios de andar en una fixie.
.Una breve historia de los bujes fijos y libres
Los bujes fijos y libres son una parte clave del ciclismo de piñón fijo, y sus orígenes se remontan a finales del siglo XIX. En 1885, las primeras bicicletas de piñón fijo fueron inventadas en Inglaterra por William Van Anden, quien las llamó "bicicletas de seguridad" debido a su seguridad mejorada en comparación con las bicicletas de rueda alta de la época. Estas bicicletas de seguridad tenían una relación de transmisión fija, lo que significaba que los pies del ciclista estaban directamente conectados a la rueda, y el ciclista no podía pedalear libremente ni cambiar de marcha.
La invención del buje de rueda libre en 1898 permitió que el ciclista pedaleara libremente sin pedalear, y la introducción de marchas de varias velocidades. El buje de rueda libre fue inventado por Alfred Angas Scott, un ingeniero inglés, y fue patentado en el Reino Unido en 1898. Esta invención revolucionó la industria del ciclismo y permitió la introducción del desviador, que permitía a los ciclistas cambiar de marcha mientras pedaleaban.
Hoy en día, los bujes fijos y libres se utilizan en una variedad de disciplinas ciclistas, desde el ciclismo en pista hasta el BMX. Los bujes fijos todavía son utilizados por algunos ciclistas que prefieren la simplicidad y la transferencia de potencia directa que ofrecen, mientras que los bujes libres son la opción más popular, permitiendo a los ciclistas pedalear libremente y cambiar de marcha.








