buje flip-flop
Sustantivo
Un buje de bicicleta con dos lados, uno con una rueda libre y otro con un engranaje fijo.
Ejemplo de uso: Mi buje Flip-Flop me permite cambiar entre una rueda libre y un engranaje fijo.
Más usado en: Círculos de ciclismo de piñón fijo.
Más usado por: Ciclistas de piñón fijo que usan sus bicicletas tanto para recreación como para ir al trabajo.
Popularidad: 8/10
Valor cómico: 4/10
Ver también: Buje Flip-Flop, Buje Reversible, Buje Fijo/Libre, Buje de Pista,
¿Qué es un buje Flip-Flop en el ciclismo de piñón fijo?
Un buje flip-flop es un tipo de buje de bicicleta diseñado para bicicletas de piñón fijo. Tiene dos lados: un lado está roscado para un piñón fijo y el otro lado está roscado para una rueda libre de una sola velocidad. La idea es que el ciclista pueda girar la rueda hacia el otro lado y cambiar de un piñón fijo a una rueda libre de una sola velocidad.
Los bujes flip-flop se están volviendo cada vez más populares entre los ciclistas de piñón fijo, y algunas estimaciones sugieren que alrededor del 40% de las bicicletas de piñón fijo ahora tienen bujes flip-flop. Esto se debe en gran parte a la versatilidad que los bujes flip-flop ofrecen a los ciclistas. La capacidad de cambiar de un piñón fijo a una rueda libre de una sola velocidad les da a los ciclistas la opción de variar su estilo de conducción y desafiarse a sí mismos cambiando su relación de marchas.
Los bujes flip-flop también son relativamente económicos y fáciles de instalar. Esto los convierte en una opción atractiva para los ciclistas que buscan personalizar su bicicleta sin gastar mucho dinero. En general, los bujes flip-flop son una excelente manera de agregar versatilidad a cualquier bicicleta de piñón fijo.
El origen del término 'Buje Flip-Flop' en el ciclismo de piñón fijo
El término 'buje flip-flop' se ha utilizado para describir un tipo de buje de bicicleta desde principios de la década de 2000. Este tipo de buje se usa comúnmente en el ciclismo de piñón fijo, que es la práctica de andar en bicicleta con una sola marcha y sin mecanismo de rueda libre.
El buje está diseñado para permitir que el ciclista cambie entre una marcha fija y una marcha libre sin tener que quitar la rueda del cuadro. Esto se hace girando la rueda, de ahí el término 'flip-flop'. El buje se utilizó por primera vez en la comunidad ciclista del Área de la Bahía de San Francisco en los Estados Unidos, donde rápidamente se hizo popular entre los ciclistas de piñón fijo.
Hoy en día, el buje flip-flop se ha convertido en una característica común de muchas bicicletas de piñón fijo y se puede encontrar en una variedad de tamaños y configuraciones. La popularidad del buje ha crecido hasta el punto de que ahora está ampliamente disponible y se utiliza en muchos países diferentes de todo el mundo.
